如今人们生活水平日益提高，越来越多的家庭购置汽车，有的家庭甚至拥有不止一辆。为了顺应这一趋势，新建的商品房小区大多规划了较高的车位配比，但是老小区住户往往只能望“位”兴叹。雪上加霜的是，甚至出现了长期霸占车位“僵尸车”。
“僵尸车”指长期无人使用，无人移动，车况老旧，几乎等同于报废的车辆，成为一种新型城市垃圾。
长期占据小区公共资源 居民怨言多
小区“僵尸车”的现象并不罕见，在全国许多老小区中都存在着。居民们对“僵尸车”的不满，除了占据公共资源之外，还有占据消防通道、污染周边环境、影响社区美观等。
【典型案例】
位于武汉市硚口汉西北路51号附1号的一个老小区，没有名字，也没有物业公司管理。小区内车辆比较多，但没有专门规划的停车位。因为没人收费和管理，不少外来车辆总是把车停在小区内。“更让大家心烦的是，有4辆车长期停在小区内不挪窝，占据车位，车辆外观邋遢，看上去特别不协调。”
杜先生告诉记者，这4辆车中，有一辆一直占着消防通道。记者在他的带领下，看到小区内停放的4辆“僵尸车”。其中一辆车玻璃完全破碎，轮胎瘪了，车牌也看不到了。另一辆车号鄂AMY658的面包车，后保险杠脱落，轮胎破损。第三辆车号为鄂A5V315的小轿车，整体车况看着还过得去，但是前挡风玻璃上落满了树叶，车身满是灰尘。第四辆鄂AE7100的面包车，右侧玻璃破损，左后车轮胎爆胎，而且车内还装有木板，这辆车停放在小区消防通道上。
挪走“僵尸车”有何困难？制度空白显尴尬
在梳理报道的过程中，我们在发现“僵尸车”这一问题上，存在法律和制度上的空白，处理起来有一定难度。
有物业负责人坦言：他们多次上门或者在车上贴过告示，可几乎没有什么效果。“我们物业没有执法权，车主平时不见人，如果强行动他的车子，对方会说车被弄坏了，要我们赔钱。”
另一方面，交警等部门也表示遭遇了“法无授权不可为”的尴尬。交警介绍说，这种停在住宅小区、非市政道路、社会停车场等处的“僵尸车”最让人头疼。因无法适用道路交通安全法，对这类车辆的处理，已超出交警的执法范围。
交警部门可以根据车牌号或发动机号查到车主，但打电话过去，对方要么不接，接了也往往会说“这车不要了，随便你们怎么处理”。但交警表示，“僵尸车”虽然破旧甚至已损坏，但也属于私人财产，车主口头表示“不要了”，但并不能作为法律上的依据。现实中，也曾碰到这种情况：车主一开始说不要了，后来又找上门说车辆（僵尸车）被盗，甚至闹到法庭打官司。
所幸，仍有不少地区政府积极作为，出手拔掉“僵尸车”这颗顽固的烂牙。
北京
朝阳城管执法协调领导小组牵头，联合交通、公安、属地综治办、安监等部门,对劲松、双井、垡头辖区道路旁、小区内“僵尸车”进行集中清理。
整治行动从2月27日开始，对“僵尸车”发现一起、查处一起。属地综治、社区对僵尸车进行了集中摸排，巡查发现五环内僵尸车约有500余辆，截止到目前已清理僵尸车403辆。
无锡
（图文无关）
为期一年的“僵尸车”专项整治活动已在滨湖全面展开，目前掌握的500多辆“僵尸车”将通过“分级+管理+处置”的方式进行清理。
对有车牌又无人认领的“僵尸车”，交警部门将主动联系车主限期自行处理；对无车牌又无人认领的“僵尸车”，交警、派出所、城管、物业部门将进行“会诊”，进行造册登记、拍照取证，根据车辆情况制定相应的管理措施。
在随后的“逐步处置”阶段，将对符合拖移条件的“僵尸车”，一律采取强制措施进行拖移。
滁州
（图文无关）
滁州市多部门联合开展专项整治“僵尸车”乱象。经过摸排统计，滁城现有僵尸车共419辆，其中一般机动车197辆，占到一半，且绝大多数停放在居民小区内。
下一步，城管部门将联合交警部门及基层组织对账销号，对摸排的“僵尸车”逐一进行公示公告，待公示公告结束后依法予以清理。
小编说：
“僵尸车”不除，小区停车怎能舒心？只有真正把“僵尸车”的清除当成一项紧迫的任务，多部门共同出手形成合力，出台办法，落实到位，方能解决这一顽疾，还小区居民以应有的公共空间。（中国社区网 王婵）
