“可能在2008年前后，你住的小区还是划固定车位，大家规规矩矩，都停在自己车位里；等到2010年，小区里的车位已经被挤得满满当当；很快你发现，小区外面的道路一侧也停满了车；没过多久，你又发现另外一侧道路也被攻占了。就这样还是不能满足大家的需求，于是车并车，车顶车，哪里有空哪里停！”
停车难是当下老小区普遍存在的问题，人大代表朱莹的这段感慨，相信很多人深有体会。提这个意见建议，朱莹说，最担心的是一旦发生火灾，消防车被堵在小区外面怎么办？
朱莹所住的大关居民区，是典型的老小区，她建议资源共享。
“我所在水晶城附近，晚上商场地下三层好几百个停车位就空在那里，而隔壁小区里晚回的车主，正在满小区转着找车位。这是不是资源浪费！建议由社区或街道出面协商，允许小区居民晚上包月或包年停在商场、写字楼的车位上，譬如22：00-8：00小区居民可实行优惠停车，这段时间内停车一次性收费5元或10元，超出时间按正常收费标准收取。这样一来居民有地方停车了，二者商场也增加了收入，对大家都好。”
另外，还可设置各种立体停车库，提高停车效率。
对于朱莹的建议，杭州市停车建设中心表示，已经在行动了。就停车位来说，今年杭城计划新增停车泊位4.5万个，其中公共停车场28个项目6628个泊位。目前，这些项目已全部开工建设，年底将全部竣工。
今年停车泊位的建设，和以往不同的是，特别在高效集约土地资源上下功夫，向地下向上空发展，解决老旧小区、医院、学校周边等矛盾突出区域停车难问题。
市停车建设中心负责人说，“按照老小区的密集程度，立体车库的建设势必会带来尾气、噪音、采光等各种问题，而隐藏在地下的立体车库，是他们未来的发展方向。”
像密渡桥地下井筒式停车库，投入使用以来，备受周边半道红小区、武林公寓等老小区居民的青睐，就因为效果好，市政府今年下大决心，要求上城、下城、西湖、江干、拱墅五个老城区，必须在老小区周边，动工开建一个类似的地下停车库。
“目前，五个城区大多已选好初步位置，尽量设计在绿化集中的小公园附近，避免影响居民日常生活。”市停车建设中心负责人说，今年还将建设杭仪公共停车楼、小营紫阳地下公共停车库、水湘社区公共停车场、善贤商业配套用房停车库等1480个停车泊位，都在老小区附近。
以杭仪公共停车楼为例，位于西湖区黄姑山路29号，在颐高创业大厦用地内，设计为10层坡道式公共停车楼，停车泊位390个，年底前竣工，将为九莲新村周边居民提供停车场所。
