长长的电线从窗户里伸出来，从窗口一直连接到楼道里的电动车。这样为电动自行车充电的场景在一些老旧小区中很常见，但安全隐患也不容小觑。不少火灾也是因为电动车充电所引发。
为了解决电动车充电问题，杭州各个社区也在不断地想办法，集中安装智能充电桩就是目前被用得比较普遍的方法。这样的方式效果如何？
智能充电桩纷纷现身老旧小区
昨天，记者在白荡海小区见到了这样的充电装置，设备安装在地面的停车棚内，两辆电动车正在充着电。明黄色的充电箱上有一块显示屏，充电时会有红色数字显示充电时间。
白荡海社区书记李晓红介绍，4月初开始，社区已陆续在四个停车棚里各安装了20台智能充电桩。这个充电装置最大的好处是智能，投币一块钱可以充8小时。基本可以满足一辆电动车的充电需求。
之所以要安装这样的设备，李书记说，是因为白荡海辖区内有16个老旧小区，没有地下车库。为了图方便，小区居民一般都把电动车在楼道里进行充电，但这样消防安全隐患很大。去年曾进行过集中整治，但效果并不好。因此今年初，社区才想出了这套办法。
除了白荡海社区外，记者还来到了石灰桥新村、绿洲花园、施家花园等多个社区，发现这些地方也都为电动自行车配备了充电桩。一个充电桩基本上都可以分出10个插线口，居民只要投币或刷卡，就能给电动车充电。
朝晖路上的绿洲花园在去年年底的时候就已经安装了智能充电桩。考虑到消防安全责任重大，小区内每个自行车停车库内都装上了智能充电桩，方便居民充电。绿洲花园物业主任孙先生说：“我们小区比较新，安装在每个停放自行车与电动车的车库点，大大方便了他们充电，居民私拉电线现象有所好转。”
此外，记者还了解到朝晖街道的玉公桥社区、华联社区等老小区也正纷纷启动充电桩改造计划。华联社区书记胡湘芸说：“希望通过智能充电桩彻底解决小区充电安全问题，同时改造停车棚解决小区停车难现状。”
居民看法不一但管理者还是坚持推广
智能充电桩受到了不少小区管理者的欢迎。但采访中记者发现，居民们对此的看法并不一致。
石灰桥社区的张阿姨是赞同派，他告诉记者，以前给电动车充电，都是拉一条长长的电线连接到车棚里，基本上每家每户都如此。“现在能投币充电，的确方便不少，而且电充满了还会自动断电。”
同样对智能充电桩赞不绝口的还有住在同一个社区的张大伯，“我的电动车有些年头了,耗电特别快,以前都是从楼上往下拉线充电,不仅不方便,还存在安全隐患。现在小区有了充电桩,即用即充,还很划算。”
但记者发现也有一些居民并不喜欢使用智能充电桩。石灰桥社区的柳师傅说，充电桩离他住的楼比较远，在那里充电还要走上一段路比较麻烦，所以还是喜欢在自己家里充。
还有居民觉得，使用充电桩充电，其实比在自己家里充电要贵一些，所以还喜欢把车推到家里去充电。至于火灾隐患，他们觉得只要稍加注意应该问题不大。
石灰桥社区工作人员小张也有些无奈，“的确，现在一些居民已经都从家里拉了电线，他们不愿意再花钱投币去其他地方充电，除非有相关强制规定，不让他们拉电线。”
但石灰桥社区的总物业许群说，有条件的话，他们还是会尽量安装这种充电桩。这是将来发展趋势，既可解决私拉电线充电的问题，保障居民安全，也可避免居民将电动车或电瓶搬上楼的“重担”。
充电桩安装和后期维护各不同
不少居民还问道，既然这么多小区都想推广这种充电桩，那么它的安装费用以及后期管理又有谁来承担呢？
据了解，目前安装一台智能充电桩费用大概3000-4000元，但费用来源和后期管理却各不相同。
比如，白荡海社区采用的是社区出资采购充电桩，后期的设备维修服务外包给充电桩企业的方式。李晓红介绍说：“对于充电桩的管理，社区实行居民自治。智能充电桩所得收益归居民代表组成的自管小组管理，用于补贴成本和后期维护。这样做的好处是，居民可以以更低的价格获得更多的实惠。”
除了自行采购设备这种方式外，更多的小区采用的是和充电桩企业合作共建的方式。充电桩企业也乐意上门免费安装充电桩。目前，充电桩收费基本上都是一元充4小时，扣除电费后的收益归充电桩企业。杭州汇点科技网络有限公司总经理裘美丽说：“由于前期投入大、利润小，回报周期较长，一般需要1-3年才能实现盈利。因此，企业更多的是为了打开市场，扩大影响力。”
在采访中，一些负责小区管理的业内人士认为，安装充电桩是小区对电动自行车充电管理的一种尝试，在尽量满足居民需求的情况下，做到让大家生活的环境更加安全舒适。但至于效果究竟如何，相关企业和小区管理者们也还需要更长时间的观察。（通讯员 徐小慧 实习记者 徐恺）
