各地试水共享停车 你家附近有吗？

　　“开车十分钟，停车半小时。”对于有车一族来说，已经是司空见惯的现象。

　　当前，停车难已经成为“城市病”中最难解决的一环。“共享停车”着眼于此，通过商业和居民区停车高峰规律错时停车，盘活城市停车资源，为缓解停车难问题探新路。然而，这项举措真的好实施吗？

　　多地试水共享停车

　　早上7点半，家住武汉市汉口一小区的白领小向开车出门上班了，出发前她将暂时闲置出来的私家车位将加入到共享停车的行列，晚上7点半下班回家的时，再把这个车位收回来。“白天车位都空着，不如租出去赚点停车费。”小向说道。

停车难 图片来源：网络

　　开出小区短短半个小时后，小向的车位迎来了当天的首单“生意”。带着家人来医院看病的车主王先生通过APP查看到了小向发布的共享车位，价格显示为每小时3元。

　　“我们从武昌过来，在小区对面的医院看病，那边停车排队太长了，很麻烦。就到这边来找一找，发现这个小区有共享停车的地方。”王先生说，他开车进小区，扫码、停车，非常方便。

　　据了解，除了武汉，北京、广州、深圳、上海、杭州等城市也陆续开始推行“共享停车”模式，鼓励单位和个人将专有停车位对外开放，通过移动互联网平台进行分时出租。

　　业主物业喜忧参半

　　共享停车在实际情况中，由于涉及业主和物业等多方利益，推广起来仍有难度，业主和物业对其态度也喜忧参半。

共享停车 图片来源：网络

　　小区不愿意开放停车场，“担心管理麻烦”是主要原因。北京一小区物业马经理表示，物业本身承担着小区的保洁、绿化、安保等职责，外来车辆进入小区，不仅会带来安全隐患，还难以管理，“而且，外来车辆在小区停车时发生刮蹭，那责任算哪一方的呢？”马经理说道。

　　许多业主也不太愿意把车位共享出去。“停车人不按时把车开走，我又联系不上车主怎么办？原地等还是找其他车位？”此外，更换智能车锁的费用问题也是不少业主考虑的因素之一。“更换车锁要花钱，换了也不一定有人会停进来，可能连本钱都赚不回来。”

　　当然，也有不少业主愿意尝试共享停车。北京满庭芳园小区的宋先生就是安装了智能地锁的其中一名业主，自己的车位离小区门口比较近，来他这里停车的人还真不少。“收上来的停车费一个月能有一百块，差不多能补贴小区的车位费。”

　　“共享”落地还需多方协同

　　共享模式的出现，为缓解“停车难”提供了有益尝试，但具体到实践上，还需要政府、社会、居民多方协作，推动“共享”落地。

青岛小区试水共享停车 图片来源：青岛晚报

　　政府方面，广州、北京、上海、中山等地陆续推出法律法规，鼓励开放车位共享。但在实际推广中，共享停车涉及机关、企事业单位和个人，还需要政府职能部门出面协调、引导，进行利益协调。停车难属于公共问题，政府部门也可以通过资金补贴、政策扶持等方式，鼓励小区物业开放停车场。

　　其次，共享停车相关规定还待完善，停车场、业主、互联网平台等主体的利益分配问题，需要相关部门主动介入，制定相应的政策规范。

　　此外，落实好共享停车还需要车主的配合。上海捷停停车的汤传硕经理表示，白天空闲的车位，晚上要还给业主使用，车主多次超时停车会被系统扣除信用分。社会诚信体系的建设，是资源共享的一大关键。

　　结语：

　　共享停车的出现为缓解停车难问题带来了一线生机，它也考验着政府及相关部门的协调合作。希望能早日形成政府引导、市场运行、社会协同、市民受益的共享模式，了却车主一桩“心病”。（中国社区网 黄金露）